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Einreihige Zylinderrollenlager für Radsätze von Schienenfahrzeugen

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In den Schienenfahrzeugen werden die KINEX Wälzlager für Radsatzlagerungen, in Bahnmotoren- und Generatoren, in Ventilatorantrieben, in Erregern und Ladedynamos, in Kompressormotoren und Getrieben verwendet. Für die Lagerungen der Radsätze für Schienenfahrzeuge werden Wälzlager mit Massivkäfigen aus Messing oder aus Kunststoff und für höhere Geschwindigkeiten die Wälzlager mit einer angepaßten inneren Konstruktion
verwendet. Für die Lagerungen der Bahnmotoren und Antriebe werden Rollenlager mit Massivkäfigen aus Messing in verschiedenen konstruktiven Ausführungen benützt.

Unter der Bezeichnung „Schienenfahrzeug“ wird folgendes verstanden:

• Diesel- und elektrische Lokomotiven,
• Diesel- und elektrische Triebeinheiten,
• Triebwagen,
• Reisezugwagen,
• Güterwagen,
• spezielle Schienenfahrzeuge.

Die Radsatzlagerproduktion erfolgt in Übereinstimmung mit der europäischen EN 12080 Norm. Die Radsatzlager entsprechen den Anforderungen der europäischen EN 12082, UIC 515-5 Norm. Detailierte Informationen über Wälzlager für Schienenfahrzeuge (Berechnungen, Montage, Demontage, Wartung…) sind in der speziellen
Publikation „Wälzlager für Schienenfahrzeuge“ aufgeführt.

Hauptabmessungen

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1) Das Lagerpaar wird verkürzt z.B. PLC410-13/14
2) Massivkäfig (Stahlnieten) oder-1 (Nietloskäfig)
3) Verstärkte Polyamidkäfig mit Glasfasern, auf den Wälzkörpern geführt
4) Vertauschbarer Innenring
5) Zweiteilige Polyamidkäfig
M – zweiteilige Massivkäfig aus Messing, auf den Wälzkörpern geführt
MAS – zweiteilige Massivkäfig aus Messing mit Schmiernuten, auf dem Aussenring geführt
TNG – Polyamidkäfig